Lėktuvas LITUANICA II LOCKHEED VEGA 5B

Feliksas Vaitkas skrido per Atlantą 1935 metų rugsėjo 21 - 22 dienomis. Skrydžiui buvo nupirkta „Vega“ 5B, kainavusi 7272 dolerius. 1934 m. 04.22 lėktuvą pakrikštijo „Lituanica II“. Lėktuvas suremontuotas, įrengti papildomi kuro bakai, aprūpintas navigacine įranga. 1935m. birželio pabaigoje lėktuvas buvo paruoštas skrydžiui. Ilgai užtruko, kol buvo sulaukta gero oro prognozių visam maršrutui. 1935 m. rugsėjo 21 d. 6 val 45 min. iš New York Floyd Bennet aerodromo F. Vaitkus pakilo skrydžiui į Lietuvą. Pradžioje viskas sekėsi gerai, tačiau nuo Naujosios Škotijos lėktuvas pateko į miglą, kurią pakeitė lietus, vėliau sniegas. Prasidėjo lėktuvo apledėjimas. Teko skristi pagal prietaisus mažame aukštyje. Dėl to padidėjo kuro sąnaudos. Pritrūkus kuro iki Kauno, Vaitkus nusprendė leistis Airijoje. 1935 m. 09.22 10 val ryto, leidžiantis lėktuvas buvo aplaužytas. Nepaisant nesekmės, Feliksas Vaitkus buvo vienintelis lakūnas 1935 m. sėkmingai perskridęs Atlantą ir šeštas perskridęs vienas. Nuskristas atstumas buvo 5100 km. Lėktuvas išmontuotas ir pervežtas į Lietuvą, po skrydžio lėktuvas tapo F. Vaitkaus nuosavybe, vėliau jį už 90 000 Lt nupirko Karo Aviacija. 1940 m., TSRS okupavus Lietuvą, „Lituanica II“ buvo sunaikinta. Iš leidinio galima pasidaryti ne Tik F. Vaitkaus "Lituanica II", bet ir Vilio Posto "Winnie Mae", kuria jis 1933 liepos 15 - 27 dienomis apskrido pasaulį bei Amelijos Erchart "Lady Lindy", kuria ji 1932 gegužės 21 - 22 perskrido Atlantą. Tiesa, iš vieno leidinio galima suklijuoti vieną iš trijų modelių. Nesudėtingas, tačiau labai detalus modelis.