Pridėkite prie užsakymo:
-
Pagaminta Europoje
Aukščiausia kokybė - garantuota. Pagaminta EU. Kokybę užtikrina žinomas gamintojo vardas.
-
Tausojant aplinką
Aukščiausios kokybės, lengvai perdirbamos medžiagos ir atsakomybė prieš gamtą - garantuota.
Popierinis TSRS vyriausybinio automobilio Gaz - 13 "Čaika" modelis
Išparduota
€10,99
Tipas: Vyriausybinis automobilis, XX a. antra pusė
Šalis: TSRS, 1959
Mastelis: 1:25
Lapų skaičius: 16xA4
Gaz – 13 „Čaika“ – tarybinis lengvasis vyriausybinės klasės automobilis su limuzino tipo kėbulu. Sukurtas automobilio Gaz – 12 ZiM pakeitimui. Gamintas serijiniu būdu Gorkio automobilių gamykloje 1959 – 1981 metais. „Čaikos“ kūrimo darbuose dalyvavo didelis konstruktorių, inžinierių ir bandytojų kolektyvas. Pradinis projektas vadintas dviem vardais: „Čaika“ (Žuvėdra) ir „Striela“ (Strėlė). Galiausiai pasirinktas pirmasis. Naujasis automobilis buvo netradicinis ne tik dizaino, bet ir konstrukcijos atžvilgiu. Dvieilis V formos aštuonių cilindrų viršutinės vožtuvų padėties 5,5 litrų variklis išvystė 195AG galią. Net ir pilnai pakrautas automobilis pasiekdavo maksimalų 160 km/ h greitį ir sunaudodavo 21l/100 km. „Čaikoje“ sumontuotas vairo hidrostiprintuvas, automatinė pavarų dėžė, vakuuminis stabdžių stiprintuvas. Šis automobilis toli aplenkė iki tol gamintus visus tarybinius lengvuosius automobilius. „Čaikomis“ važinėjo TSRS pasiuntiniai užsienio šalyse, ministerijų ir žinybų vadovai, Komunistų Partijos Pirmieji sekretoriai. Šiais automobiliais buvo vežiojamos užsienio šalių delegacijos ir pasiuntinybių atstovai. Automobiliuss, patekusiems privatiems naudotojams suskaičiuoti, pakaktų rankų pirštų. Atitarnavusius automobilius perduodavo į Civilinės Metrikacijos skyrius, Santuokų rūmams, „Inturistui". Daug „Čaikų“ aptarnavo Maskvos Diplomatinį korpusą: jomis vežioti VDR, Bukgarijos, Vengrijos, Mongolijos, KLDR, Indonezijos, Etiopijos, Suomijos pasiuntiniai. Viena Gaz – 13 naudota net JAV TSRS pasiuntinybėje. Užfiksuoti tik keli atvejai, kai „Čaikos“ padovanotos privatiems asmenims. N. S. Chruščiovas šiuos automobilius padovanojo rašytojui Michailui Šolochovui, balerinai Galinai Ulanovai, Kubos revoliucijos lyderiui Fideliui Kastro. Nežiūrint į tai, kad tai buvo valdininkų – nomenklatūrininkų klasės automobilis, liaudyje jis buvo taip pat mėgiamas. „Čaika“ sukurta „Chruščiovo atšilimo“ laikotarpiu ir vylėsi permainų visuomenės gyvenime. Lėtu dviejų „Čaikų“ – kabrioletų važiavimu prasidėdavo visi tuometiniai paradai Raudonojoje aikštėje, tokia pat Gaz – 13B padovanota J. A. Gagarinui. Automobilis gamintas 22 metus ir, nors Gaz 1977 pradėjo gaminti antros kartos „Čaikas“ – Gaz – 14, Gaz – 13 gamyba buvo nutraukta tik 1981 metais. Gerai suprojektuotas, detalus žymiojo automobilio modelis. Blizgančios detalės spausdintos chromu ant blizgaus popieriaus, juodos detalės taip pat spausdintos ant lakuoto blizgaus popieriaus. Detalus interjeras, variklio skyrius, rėmas. Modelis skirtas labiau patyrusiems modeliuotojams.
Gaz – 13 „Čaika“ – tarybinis lengvasis vyriausybinės klasės automobilis su limuzino tipo kėbulu. Sukurtas automobilio Gaz – 12 ZiM pakeitimui. Gamintas serijiniu būdu Gorkio automobilių gamykloje 1959 – 1981 metais. „Čaikos“ kūrimo darbuose dalyvavo didelis konstruktorių, inžinierių ir bandytojų kolektyvas. Pradinis projektas vadintas dviem vardais: „Čaika“ (Žuvėdra) ir „Striela“ (Strėlė). Galiausiai pasirinktas pirmasis. Naujasis automobilis buvo netradicinis ne tik dizaino, bet ir konstrukcijos atžvilgiu. Dvieilis V formos aštuonių cilindrų viršutinės vožtuvų padėties 5,5 litrų variklis išvystė 195AG galią. Net ir pilnai pakrautas automobilis pasiekdavo maksimalų 160 km/ h greitį ir sunaudodavo 21l/100 km. „Čaikoje“ sumontuotas vairo hidrostiprintuvas, automatinė pavarų dėžė, vakuuminis stabdžių stiprintuvas. Šis automobilis toli aplenkė iki tol gamintus visus tarybinius lengvuosius automobilius. „Čaikomis“ važinėjo TSRS pasiuntiniai užsienio šalyse, ministerijų ir žinybų vadovai, Komunistų Partijos Pirmieji sekretoriai. Šiais automobiliais buvo vežiojamos užsienio šalių delegacijos ir pasiuntinybių atstovai. Automobiliuss, patekusiems privatiems naudotojams suskaičiuoti, pakaktų rankų pirštų. Atitarnavusius automobilius perduodavo į Civilinės Metrikacijos skyrius, Santuokų rūmams, „Inturistui". Daug „Čaikų“ aptarnavo Maskvos Diplomatinį korpusą: jomis vežioti VDR, Bukgarijos, Vengrijos, Mongolijos, KLDR, Indonezijos, Etiopijos, Suomijos pasiuntiniai. Viena Gaz – 13 naudota net JAV TSRS pasiuntinybėje. Užfiksuoti tik keli atvejai, kai „Čaikos“ padovanotos privatiems asmenims. N. S. Chruščiovas šiuos automobilius padovanojo rašytojui Michailui Šolochovui, balerinai Galinai Ulanovai, Kubos revoliucijos lyderiui Fideliui Kastro. Nežiūrint į tai, kad tai buvo valdininkų – nomenklatūrininkų klasės automobilis, liaudyje jis buvo taip pat mėgiamas. „Čaika“ sukurta „Chruščiovo atšilimo“ laikotarpiu ir vylėsi permainų visuomenės gyvenime. Lėtu dviejų „Čaikų“ – kabrioletų važiavimu prasidėdavo visi tuometiniai paradai Raudonojoje aikštėje, tokia pat Gaz – 13B padovanota J. A. Gagarinui. Automobilis gamintas 22 metus ir, nors Gaz 1977 pradėjo gaminti antros kartos „Čaikas“ – Gaz – 14, Gaz – 13 gamyba buvo nutraukta tik 1981 metais. Gerai suprojektuotas, detalus žymiojo automobilio modelis. Blizgančios detalės spausdintos chromu ant blizgaus popieriaus, juodos detalės taip pat spausdintos ant lakuoto blizgaus popieriaus. Detalus interjeras, variklio skyrius, rėmas. Modelis skirtas labiau patyrusiems modeliuotojams.
